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電機(jī)維修廠家認(rèn)為大家應(yīng)該都有聽說過柴油發(fā)電機(jī)吧，它在很多地方都發(fā)揮著很重要的作用，雖然柴油發(fā)電機(jī)是很常見的一種設(shè)備，但是大家知道柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械設(shè)備的修復(fù)工藝對(duì)零件會(huì)產(chǎn)生什么影響嗎？本次電機(jī)維修廠家來跟大家聊一聊。

柴油發(fā)電機(jī)組要堅(jiān)持磨合面的光滑性能，進(jìn)步零件的耐磨性，可選用多孔鍍鉻、鍍鐵、噴涂、振動(dòng)堆焊等工藝；電鍍、噴涂、粘接等工藝對(duì)零件的安排幾乎沒有影響，受熱變形也??；而電弧焊、氣焊、堆焊等工藝，由于高溫使熱影響區(qū)的金屬安排及力學(xué)性能要發(fā)生變化，所以只適用于焊修后需要加工整形的零件、未淬硬及焊后要進(jìn)行熱處理的零件。

1、經(jīng)濟(jì)合算

所說的經(jīng)濟(jì)合算，是說不止單純考慮工藝的直接耗費(fèi)，即修正費(fèi)用低，并且還要考慮零件的使用壽命。多，則也應(yīng)認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)合算的工藝。

2、功率進(jìn)步

修正工藝的出產(chǎn)功率可用自始至終各道工序時(shí)刻的總和表明。總時(shí)刻越長(zhǎng)，工藝功率就越低。電機(jī)維修廠家以車輪輪緣修正工藝為例，鑲焊或鍛焊成的鋼圈，從制圈到裝配焊成需要多道工序、多種設(shè)備，出產(chǎn)功率低；而用堆焊法修正，省略氣割和焊接鋼圈兩道工序，直接將金屬絲熔化在輪緣上，不僅功率進(jìn)步了，并且車輪的力學(xué)性能也得到改善。

3、出產(chǎn)或許

選擇修正工藝時(shí)，還要注意本單位現(xiàn)有的出產(chǎn)條件、修正技術(shù)水平、協(xié)作環(huán)境，考慮修正工藝的可行性。并且，盡力創(chuàng)造條件，不斷更新現(xiàn)有的修正技術(shù)，推行和選用先進(jìn)的修正工藝。